Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

При прохождении верхнего каскада порогов часто приходится останавливаться на ночлег в прямой видимости с дороги. Хотя мы предпринимали определенные меры предосторожности, 'визитов' местных не было в принципе. Скорее что-нибудь свистнет свой брат турист - при нас народу было больше, чем на Черемоше. В нижнем течении селений сравнительно немного (меньше, чем, допустим, на Кубани или Теберде), и они расположены 'спиной' к реке, так что почти всегда можно найти спокойное, и даже эстетичное место для ночевки. Дрова в верхнем течении - не проблема, ниже - тяжелее, но примус не требуется нигде.

Подводя итоги, модно сказать, что Большой Зеленчук - великолепный полигон для мало-мальски опытного водника. Чайникам же там лучше не появляться - многочисленные 'грязные' прохождения и аварийные ситуации, происходившие у нас на глазах, превосходно это иллюстрируют.

ЗАБРОСКА

До Невинномысск а ходит большое количество поездов, добраться - не проблема. Теоретически можно доехать за сутки, но на Курском вокзале бардак достиг апогея(поезда подают с трехчасовым опозданием), и это сказывается на времени поездки. Мы опоздали на 8 часов (правда, поезд был бакинский, а это всегда отдельный цирк).

Автовокзал расположен довольно далеко от привокзальной площади, до него около 15 минут езды городским транспортом.

Сама местная заброска получилась у нас довольно нестандартной. Невинномысск был переполнен туристами - после грузинских событий все рванули на Северный Кавказ. Масштабы этого нашествия были сравнимы разве что с Грушинским фестивалем. Чтобы как-то разрядить обстановку, городские власти бросили на спецрейсы сдвоенные городские 'Икарусы'. Их расхватывали группы понахальнее. Мы попали в один такой 'Икарус', договорившись с группой из Ростова. Характерная деталь - все проходы в 'Икарусе' были забиты рюкзаками, поставленными стоймя, а сверху сидело под 100 человек народу. Зрелище колонны 'Икарусов', ползущих по серпантину горной дороги, было изумительным. В пути до Архыза мы пробыли около 4-х часов.

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ НА МАРШРУТЕ

ТАБЛИЦА:

* Даты

* Дни пути

* Передвижение

* Средство передвижения, км

* 28.04 - 29.04

* 1 - 2

* Москва - Невинномысск Невинномысск

Архыз

* ПоездАвтобус

* 30.04

* 3

* Постройка. Сплав до пор. Космонавтов

* Катамараны, 7

* 1.05

* 4

* Пор.Космонавтов - пор.Пушка

* 10

* 2.05

* 5

* Пор.Пушка - пор. 5-й Взрывной

* 4

* 3.05

* 6

* Пор. 5 Взрывной - САО

* 17

* 4.05

* 7

* САО - пос. Илыч

* 43

* 5.05

* 8

* Пос. Илыч - км за ст. Исправная

* 30

* 6.05

* 9

* Исправная - Доушковская

* 32

* 7.05

* 10

* Доушковская - Ивановское

* 26

* 8.05

* 11

* РазборкаИвановское - Невинномысск

* Автобусы, попутки...

* 9.05-10.05

* 11 - 12

* Невинномысск - Москва

* Поезд

ОТЪЕЗД

Мы разбирались на левом берегу Зеленчука, возле с.Ивановское разбираться, сушиться и ночевать в городской черте желания не было. Утром, разбившись на 4 группы, на автобусах и попутках за 20 минут добрались до вокзала в Невинномысске. Обратные билеты у нас были взяты из Махачкалы, но телеграмму о бронировании мест железнодорожные власти игнорировали (оказывается, надо было заранее писать заявление). В итоге пришлось до Ростова сидеть в тамбуре на рюкзаках и только потом рассредоточиться по купе. Резюме - покупать заранее билеты на проходящие поезда больше не будем.

Зато по дороге туда имеет смысл купить обратные билеты в Черкесске на прицепные вагоны до Москвы (в Москве, кстати, их не продают). Небольшой крюк до Черкесска основательно сэкономит вам нервные клетки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Шивера Архыз. Начинается у поселка Архыз. В нашу воду была залита почти полностью, встречались валы и обливные 'шарики'.

Порог Космонавтов - локальное препятствие через 2-3 км после старта. На струе - огромный черный камень, по бокам метровые сливы с большими бочками. Идется без просмотра.

Порог Порожек ( в ряде лоций отсутствует). Ориентиры: предварительный - строения и водонапорная башня на левом берегу, окончательный - река подходит вплотную к дороге. Две линии изломанных сливов через всю реку, большие бочки. Можно идти без просмотра.

Первый Взрывной порог. Ориентир - большая осыпь над дорогой на левом берегу, короткий плесовый участок. перед порогом справа впадает ручей. Последняя возможная чалка на левый берег перед ручьем. Порог начинается на правом повороте реки. На заходе - шивера типа 'горка', заканчивающаяся двумя локальными бочками; у левого берега - надводные камни. Далее изломанный слив через всю реку, образованный грядой обливных камней. Струя уходит к правому берегу, перелетая через 'шарик', у левого берега - пологий язык. После этого - выходная шивера с клиновидными валами.

Ниже Первого Взрывного 200 м шиверы, потом 300 м плеса. По правому берегу подмытый лес. По левому берегу идет дорога. Над порогом - памятник погибшему туристу, крест из сломанного весла.

Второй Взрывной порог. Ориентиры - небольшой правый поворот, над дорогой левого берега - скальная стенка со следами взрывных работ. Под дорогой, напротив порога - маленький рощица, несколько затрудняющая просмотр прямо с дороги. Порог шиверного типа. На заходе, по центру - большой 'шар' с бочкой и винтовой струей за ним. После винтаря - еще одна бочка и продольный вал, далее - шивера, у левого берега - отмель с маленьким уловом. Русло сужается и изгибается зигзагом, у правого берега - отмель, у левого веер косых бочек. Чалка - сразу за бочками, в начале мощной разгонной шиверы порога Пушка.

После 100 м шиверы полоска леса у левого берега исчезает, река уходит в каньон, где начинается первая ступень Пушки. Зачалиться можно перед сужением реки.

Пушка. Самый сильный порог на реке. Состоит из двух ступеней. Разгонная шивера с большим количеством обливных камней и отдельных бочек начинается сразу за Вторым Взрывным. В конце шиверы - небольшой левый поворот, за которым с левого берега впадает ручей. На повороте - четыре косых вала высотой по 2 метра каждый, тесно идущие один за другим. За ними - большой пенный котел, далее, ближе к левому берегу, полуобливной клык, по бокам которого стоит бочка.

Между первой и второй ступенями порога - 50 м мощной шиверы, в конце которой, в правой трети - цепь надводных камней, делящая реку вдоль. Правый проход - чистый, но попасть туда затруднительно из-за большой скорости течения. Левый проход - основной. В конце его, у левого берега - мыс, сужающий русло, от него отходит веер мощных косых бочек. За мысом, у правого берега - полутораметровый слив с большим котлом, слева - чистый язык. Чалка - на левый берег к бетонной лестнице.