Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

В правой части русла слив образует неприятный котел, поэтому прыгать лучше у левого берега. При этом, чтобы зайти в слив точно под левым берегом, надо довольно интенсивно поработать на шивере. За сливом короткий улов, затем еще один небольшой слив, и далее 50-70м быстротока в невысоком скальном коридоре.

По всей видимости, при высокой воде порог заметно усложняется. И заходная шивера, и сам слив должны становиться существенно мощнее. Бочка за сливом неминуемо станет жестче, будет гораздо сильнее тормозить суда и, вероятно, вполне сможет поставить на кормовую свечу как каяки, так и небольшие катамараны. Более того, конфигурация отрезка (сужение русла в 10-15м за основным сливом) такова, что при большой воде суда может очень сильно затягивать назад под слив.

Впрочем, надежную страховку на этом пороге установить нетрудно. Просмотр порога более удобен справа.

Каяк на заходе в слив порога "Водопадный". ? kartinki/kitoj/1.jpg

Фото С.Пятенко. 1988г.

Пр.10 (III...IV-)

Порог "Гребенка". Описанный выше быстроток в скальном коридоре заканчивается очередным водопадным сливом через каменную гряду. Высота слива - 1-1,2м. Заход в слив несложен, но его, пожалуй, следует предварительно просмотреть, чтобы не зацепить один из многочисленных камней.

Пр.11 (III)

Через 150м быстротока расположена короткая шивера со сливами, похожая на "Гребенку".

Пр.12 (III+...IV)

Еще через несколько десятков метров расположена "Поворотная шивера". Общая длина 100-150м. Просмотр справа. В лоциях этот порог принято разбивать на 2 ступени.

В первой ступени вода идет через несколько гряд, образуя невысокие сливы между многочисленных камней. Проходы через гряды довольно узки, поэтому даже каяку придется сильно покрутиться между камнями. Общая длина ступени - 30-50м.

После короткого быстротока на крутом левом повороте расположена 2- я ступень. Сразу за поворотом река крутым водоскатом переливается через каменный завал (перепад 1-1,5м).

При низкой воде перепрыгнуть через этот завал весьма затруднительно. Большие надувные суда, как правило, застревают на камнях и вынуждены спихиваться. Прочный каяк, который не боится сильных ударов о камни, проход себе, конечно, найдет. Однако для разборных лодок риск получить серьезное повреждение слишком велик, и я советую обнести метров 5 до чистого желоба под правым берегом.

В высокую воду вторая ступень должна стать более бурной, но одновременно, думаю, проще для прохождения. Большинство камней окажется залито, а справа и слева должны открыться более-менее чистые проходы.

Пр.13 (III...III+)

Порог "Форточка". Находится в 30-40м после пр.12. Начинается 150-метровой шиверой с большим количеством камней, локальных сливчиков и бочек. Затем река проходит через 4-метровое сужение. В щели может прижать к береговым камням.

Затем после короткого (30-40м) плеса расположена 20-метровая крутая горка, утыканная острыми зубьями. (В 1988г. в эту горку упали свежие обломки скалы и были явные признаки того, что такое событие может часто повторяться). Думаю, что как и на предыдущем пороге, более высокий уровень воды скорее облегчает прохождение, особенно для непрочных судов.

Просмотр опять-таки более удобен справа.

Через 30-40м после пр.13 река поворачивает влево. На следующих 100 метрах расположены 2 небольших слива, после чего справа впадает ручей Яман-Гол. Здесь долина реки снова расширяется, а сама река сильно упрощается.

Пр.14-18 (I...II)

Мелководные шиверы вплоть до устья Ара-Ошея. Общая длина отрезка - 1,5-2км. Смотреть не надо. На обоих берегах есть хорошие стоянки.

Ара-Ошей впадает в Китой перед 20-м препятствием из китойской лоции (китойские пороги имеют собственную нумерацию). В месте слияния рек расход воды в Китое в 3-4 раза больше, чем в Ара-Ошее.

* Лоция реки Китой. *

Первопроходцы, считавшие препятствия Китоя, не включили в нумерацию ряд не пройденных ими порогов. Однако номера, присвоенные ими остальным порогам, настолько укоренились в общественном мнении (во всяком случае, в Москве), что нет никакого смысла их менять. А "неучтенные" пороги будут иметь в данной лоции отдельные обозначения.

Традиционная лоция начинается от устья реки Хонголдой (Ара-Хонголдой). Однако, после того как появились автодороги, ведущие к самым верховьям Китоя, многие группы начали стартовать значительно выше Хонголдоя.

Как говорят, наиболее серьезным препятствием на отрезке до Хонголдоя является каньонное сужение, называемое Первыми Щеками. (Первые Щеки являются самым верхним каньоном на реке. Но поскольку второй каньон Китоя был найден значительно раньше, название Верхние Щеки досталось именно ему)

Мне про Первые Щеки рассказывал один каякер из Подмосковья. Он сообщил, что в этих Щеках есть какие-то достаточно сложные сливы и ступени, которые он обнес. Впрочем, для парня это был чуть ли не первый каячный поход, и сам он характеризовал свою квалификацию на тот момент как не очень высокую. Так что истинную степень проходимости порогов в Первых Щеках с его слов оценить трудно. Допускаю, что на самом деле каньон Первых Щек достаточно прост.

Участок от устья р.Хонголдой до Верхних Щек (пр.1...пр.19).

Длина участка - 31...35км (р.Хонголдой-р.Саган-Сайр 12...13км, р.Саган-Сайр -р.Жерга - 6...7км, р.Жерга-В.Щеки - 13...15км). Средний уклон - 5 м/км. Расход - 15...30 куб.м/сек.

Категорийность подавляющего большинства препятствий на данном отрезке (от пр.1 до пр.19) колеблется между I и II+. Поэтому просматривать препятствия на этом участке, вообще говоря, не обязательно. Единственной исключение - вторая половина порога N19. Ее стоит просмотреть прежде всего для того, чтобы ненароком не улететь в водопад в Верхних Щеках.

Четких привязок у препятствий на данном участке нет. Поэтому в роли основных ориентиров выступают крупные притоки Саган-Сайр (левый) и Жерга (правый).

На отрезке от Хонголдоя до Саган-Сайра много мелких каменистых перекатов шкуродерного типа, которые в малую воду могут основательно подпортить настроение большим судам, заставляя экипажи заниматься частыми проводками. Впрочем, кое-где в сужениях встречаются и шиверки с заметными валиками и небольшими бочками, на которых можно немного покататься.

После впадения Саган-Сайра русло Китоя сужается, и река становится несколько интереснее. Однако, из довольно однообразных препятствий можно выделить только порог N5, который при высокой воде, пожалуй, тянет на "тройку".

Порог N5 (II+..III)

Порог находится в 2-3 км ниже устья Саган-Сайра и начинается за левым поворотом. Сразу за поворотом на прямом участке расположена достаточно волнистая шивера длиной около 200м. В конце участка имеется небольшое скальное сужение. Выступ скалы левого берега образует весьма мощный слив, который перегораживает почти всю реку. У левого берега высота слива достигает полутора метров, однако в самой правой части русла есть чистый гладкий язык. Сразу за сливом небольшой плес.